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新北市環保局昨日上午派出50人，德翔海運公司則派出10人，60名派遣清潔人員冒著大風大雨在石門漁港、十八王公橋一帶清理油汙，也針對白沙灣、老梅石槽等地布放預防性攔油或吸油索，以降低油料擴散可能。環保局表示，北海岸目前的油汙來自10日從貨輪外漏的潤滑油，漏出約14公噸，汙染範圍超過1公里。環保局一連4日，共派出170人次清除，目前海面上已沒有油汙，海岸清理完成約6成。環保局提到，昨日清除共計3170公斤的油汙及垃圾，今日將由船公司全面接手，粗估還需要7至10日才能完成所有清潔工作，環保局也將24小時現場監控汙染情形。「德」輪雖不再漏油，也停止排放黑煙，但環保署水質保護處長葉俊宏表示，輪船底部已出現裂痕，船內尚有406公噸的燃油和40公噸的柴油，隨時有外漏可能，北海岸至今未脫離油汙危險。葉俊宏強調，在海象許可的情況下，船公司最晚應在明日進行抽油作業，並將針對北海岸的汙染狀況持續蒐證，依法令向船家開罰，對於汙染行為絕不寬貸。德翔海運發言人黃仁傑回應，油汙清理都依照環保署的要求進行，昨已派遣油駁船在「德」船旁就定位

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，台日技師也再次上船勘查油汙以確定清油計畫，在天候穩定、不危害工作人員的前提下，最晚明日會開始抽油。(中國時報)

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「德翔台北」貨輪於石門外海擱淺第5日，環保署表示，「德」輪雖未再發現漏油，但船上仍有446公噸燃油和柴油，要求船公司最晚15日開始抽油，蒐證完成後，更將針對貨輪汙染進行開罰。「德」輪10日於石門外海擱淺，清理油汙的過程可說是一波三折，甚至賠上2人性命，油汙處理情形也因而備受關注。

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